Особенностью СУО является наличие специальной видеосистемы, позволяющей перемещать поля зрения прицелов без изменения наводки оружия.
В состав системы управления огнем входит электронный цифровой баллистический вычислитель, автоматически вырабатывающий поправки на скорости цели и танка, боковой ветер, дальность до цели, износ канала ствола, крен оси цапф пушки, температуру и атмосферное давление воздуха.
Панорамный перископический комбинированный прицел командира НL-15 установлен слева на крыше башни. Он имеет дневной канал с увеличение до 10 крат и ночной на электронно-оптическом преобразователе. Также имеется дисплей, на котором отображается телевизионная картинка от прицела наводчика.
Перископический комбинированный прицел наводчика НL-60 находится в правой передней части башни. Помимо дневного канала с увеличением до 10 крат, в нем встроены тепловизионный и низкоуровневый телевизионный каналы.
Пушка и спаренный пулемет стабилизированы в двух плоскостях, стабилизатор электромашинного типа. Прицелы командира и наводчика имеют независимую стабилизацию полей зрения в двух плоскостях и встроенные лазерные дальномеры. Диапазон измерения дальности 350-8000 метров. Дальность видения целей типа танк с помощью тепловизора достигает 3000 метров.
В качестве вспомогательного вооружения используются спаренный с пушкой 12,7-мм и установленный на крыше башни 7,62-мм пулеметы. Последний дистанционно управляется командиром или наводчиком. Боекомплект к пулеметам составляет 800 и 2000 патронов соответственно.
Стрельба из пушки ведется бронебойными подкалиберными с отделяющимся поддоном и кумулятивно-осколочными снарядами. Ожидается принятие на снабжение БПС с сердечником из обедненного урана и противовертолетных корректируемых осколочных снарядов.
Автомат заряжания разработан фирмой «Крезо-Луар». Он установлен в нише башни и изолирован от боевого отделения. Выбор типа снаряда, вывод его на линию заряжания и собственно цикл заряжания независимы друг от друга, что сокращает время подготовки выстрела. Заявленная техническая скорострельность 12 выстрелов в минуту.
Ствол пушки снабжен теплозащитным кожухом, эжектор отсутствует. Продувка ствола после выстрела осуществляется сжатым воздухом. Пороховые газы, проникшие в боевое отделение, отсасываются специальным вентилятором.
Зарядная камора позволяет вести огонь снарядами производства США и ФРГ, предназначенными для танковых 120-мм гладкоствольных пушек.
Основным вооружение танка является 120-мм гладкоствольная пушка СN-120-26 французской разработки с длиной ствола 52 калибра (для сравнения у танка «Леопард-2» пушка имеет длину ствола 44 калибра). Это позволило повысить начальную скорость бронебойного подкалиберного снаряда до 1750 м/с.
Боекомплект к пушке размещен в боеукладке барабанного типа справа от механика-водителя (18 выстрелов) и в магазине автомата заряжания, который находится в развитой нише башни.
Моторно-трансмисионное отделение находится в корме. В нем установлены объединенные в силовой блок двигатель и трансмиссия с их системами, а также топливные баки.
Танк имеет классическую схему общей компоновки. Экипаж три человека. Механик-водитель размещается в носовой части корпуса, его рабочее место смещено к левому борту. Боевое отделение занимает среднюю часть корпуса и башню. Командир танка находится слева от пушки, наводчик справа.
В конце 1986 года были изготовлены шесть опытных образцов, испытания и доводка которых продолжались вплоть до начала серийного производства в 1991 году. Французские специалисты считают, что по уровню боевых свойств «Леклерк» опережает другие основные танки третьего послевоенного поколения.
Разработка танка (поисковые работы и концептуальные исследования) была начата совместно специалистами Франции и Германии во второй половине 70-х годов в рамках программ «Наполеон» и КРz-3 соответственно. После отказа от совместных работ в 1982 году, создание нового танка во Франции было продолжено по проектам ЕРС, «Чар Футюр» и «Леклерк». Однако, вследствие бюджетных ограничений и затянувшейся разработки новых комплектующих узлов, постановка на производство нового танка в середине 80-х годов, как планировалось ранее, не состоялась. Сыграли свою роль и колебания французских специалистов по поводу концепции танка, масса которого (более 54 тонн) весьма велика в свете традиций французского танкостроения.
(Современные танки. Под ред. Сафонова Б. С. и Мураховского В. И. М.: Арсенал-Пресс, 1995. C. 154-160)
Мураховский В. И., Павлов М. В., Сафонов Б. С., Солянкин А. Г.
Основной танк «Леклерк»
Основной танк «Леклерк»
Комментариев нет:
Отправить комментарий